Print this articleNoticias relacionadas con Biodiesel y otros Biocombustibles
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Thu, 25 Oct 2007 00:00:00 +0200
Un estudio reveló que Malasia, Tailandia, Colombia, Uruguay y Ghana son las naciones más atractivas para las inversiones en este sector debido a varias razones, entre ellas las agrícolas y las políticas.
Investigadores de la Universidad de Wisconsin-Madison, elaboraron un ranking con 226 países, de acuerdo a su potencial para producir grandes volúmenes de biodiésel a bajo costo.
La evaluación mostró que Malasia, Tailandia, Colombia, Uruguay y Ghana son las naciones desarrolladoras más atractivas para las inversiones en este sector por varios motivos, incluyendo los agrícolas y los factores políticos.
Los investigadores estimaron que un gran total de 51 mil millones de litros de biodiesel podrían ser producidos anualmente, suficiente para satisfacer a aproximadamente entre el 4% y el 5 % de la demanda mundial existente de petróleo
El trabajo de investigación sería publicado próximamente en la revista Enviromental Science & Technology bajo el título de Una comparación global del potencial de producción de biodiesel de las naciones.
Por el otro lado, Europa está también en la carrera productiva de combustibles no fósiles y, mientras que mira a África (la mejor alternativa para lograr que el 10% de los automóviles empleen combustible alternativo en 2020), trabaja para duplicar la cantidad de semillas oleaginosas destinadas a biocombustible e incrementarla, de los cerca de 10 millones de toneladas actuales, a más de 21 millones de toneladas en los próximos 10 años.
Por su parte, Estados Unidos, hasta 2016, doblará su producción de etanol y Brasil alcanzará una media de 44.000 millones de litros, un 125% más que la producción actual. Igual que la UE, ambas potencias interesadas en la materia pactan con los estados africanos, para ampliar la superficie de las tierras de cultivo y la instalación de plantas transformadoras.
Investigadores de la Universidad de Wisconsin-Madison, elaboraron un ranking con 226 países, de acuerdo a su potencial para producir grandes volúmenes de biodiésel a bajo costo.
La evaluación mostró que Malasia, Tailandia, Colombia, Uruguay y Ghana son las naciones desarrolladoras más atractivas para las inversiones en este sector por varios motivos, incluyendo los agrícolas y los factores políticos.
Los investigadores estimaron que un gran total de 51 mil millones de litros de biodiesel podrían ser producidos anualmente, suficiente para satisfacer a aproximadamente entre el 4% y el 5 % de la demanda mundial existente de petróleo
El trabajo de investigación sería publicado próximamente en la revista Enviromental Science & Technology bajo el título de Una comparación global del potencial de producción de biodiesel de las naciones.
Por el otro lado, Europa está también en la carrera productiva de combustibles no fósiles y, mientras que mira a África (la mejor alternativa para lograr que el 10% de los automóviles empleen combustible alternativo en 2020), trabaja para duplicar la cantidad de semillas oleaginosas destinadas a biocombustible e incrementarla, de los cerca de 10 millones de toneladas actuales, a más de 21 millones de toneladas en los próximos 10 años.
Por su parte, Estados Unidos, hasta 2016, doblará su producción de etanol y Brasil alcanzará una media de 44.000 millones de litros, un 125% más que la producción actual. Igual que la UE, ambas potencias interesadas en la materia pactan con los estados africanos, para ampliar la superficie de las tierras de cultivo y la instalación de plantas transformadoras.
Thu, 04 Oct 2007 00:00:00 +0200
Ancap manifestó su intención de concretar una alianza empresarial con Conaprole, la aceitera Cousa y asociaciones de productores con el propósito de aportar en la planta de La Tablada por lo menos un 5% de biodiesel al combustible. La participación de Ancap en este cluster empresarial sería a través de Alur.
El vicepresidente de Ancap, Raúl Sendic, aseguró que se firmó un acuerdo que involucra a las instituciones del Estado y gobiernos municipales que participarán en la producción de materias primas con fines energéticos.
Sendic afirmó que para producir agrocombustibles se diseñará una fórmula que en tres meses permita comenzar a producir.
Nos damos un plazo de tres meses para tener pronto un plan que permita la producción de biodiesel en el sur del país. Y de esa manera poder incorporar aquí en La Tablada al gasoil un porcentaje de por lo menos un 5% de biodiesel producido aquí en el sur del país, entre una alianza público- privada entre Ancap y Alcoholes del Uruguay con el sector privado, sostuvo Sendic.
Por otra parte, el ministro de Ganadería, José Mujica, cree que el comienzo del proceso de producción de biocombustibles viene muy atrasado y que es un error no aprovechar las posibilidades que ofrece el país.
Yo insisto que venimos atrasados. Hace rato que debimos haber empezado con esto, pero bueno, es así. Es muy simple, el barril de petróleo a 80 dólares y todos los días sube más. Si por lo menos no aprovechamos siquiera en parte que un poquito de ese valor que inevitablemente tenemos que pagar- quede adentro del país, ni siquiera para tener combustibles más baratos. Que no se nos escape tanta plata para afuera y se transforme en trabajo me parece que a esta altura es un error, sostuvo Mujica.
El vicepresidente de Ancap, Raúl Sendic, aseguró que se firmó un acuerdo que involucra a las instituciones del Estado y gobiernos municipales que participarán en la producción de materias primas con fines energéticos.
Sendic afirmó que para producir agrocombustibles se diseñará una fórmula que en tres meses permita comenzar a producir.
Nos damos un plazo de tres meses para tener pronto un plan que permita la producción de biodiesel en el sur del país. Y de esa manera poder incorporar aquí en La Tablada al gasoil un porcentaje de por lo menos un 5% de biodiesel producido aquí en el sur del país, entre una alianza público- privada entre Ancap y Alcoholes del Uruguay con el sector privado, sostuvo Sendic.
Por otra parte, el ministro de Ganadería, José Mujica, cree que el comienzo del proceso de producción de biocombustibles viene muy atrasado y que es un error no aprovechar las posibilidades que ofrece el país.
Yo insisto que venimos atrasados. Hace rato que debimos haber empezado con esto, pero bueno, es así. Es muy simple, el barril de petróleo a 80 dólares y todos los días sube más. Si por lo menos no aprovechamos siquiera en parte que un poquito de ese valor que inevitablemente tenemos que pagar- quede adentro del país, ni siquiera para tener combustibles más baratos. Que no se nos escape tanta plata para afuera y se transforme en trabajo me parece que a esta altura es un error, sostuvo Mujica.
Sat, 25 Aug 2007 00:00:00 +0200
El pasado mes de mayo comentamos las posibilidades de la Jatropha Curcas tanto en la producción de biofuel como en la lucha contra la desertización o el uso de su corteza y hojas para la producción de productos medicinales e insecticidas, entre otros beneficios.
Dentro de un mes se celebrará en Barcelona la primera conferencia monográfica en España sobre la Jatropha Curcas. La conferencia será los días 20 y 21 de Septiembre y la apertura irá a cargo del Dr. Klaus Becker, catedrático en la Universidad de Hohenheim, uno de los mejores expertos mundiales en el potencial de la Jatropha como materia prima para la producción de biodiesel y que lleva ya años de investigación con la planta en lugares tan diversos como Egipto, India, Colombia, o Madagascar.
Durante el segundo día, los ponentes serán un alto ejecutivo de la compañía británica D1 Oils plc, una empresa que ha formalizado una joint venture con la petrolera British Petroleum para producir biodiesel a partir de la Jatropha Curcas, el Dr. P.S. Nagar, profesor del departamento de botánica de la Universidad de Vadodara en India, que lleva investigando la planta desde 1998 y ha trabajado en el anteproyecto del NABARD (Banco Nacional para el Desarrollo Rural y Agrícola), una organización relacionada con la agricultura y considerada la más importante en India, y por el Dr. D.K. Kulkarni del Agharkar Research Institute, Instituto adscrito al Departamento de Ciencia y Tecnología del Gobierno de la India.
El temario de esta Conferencia Monográfica abarcará desde los aspectos globales del cultivo de la Jatropha, selección y reproducción, hasta el análisis de la calidad del biodiesel obtenido de esta planta, sus subproductos, el mercado internacional del aceite de Jatropha y perspectivas de futuro.
Dentro de un mes se celebrará en Barcelona la primera conferencia monográfica en España sobre la Jatropha Curcas. La conferencia será los días 20 y 21 de Septiembre y la apertura irá a cargo del Dr. Klaus Becker, catedrático en la Universidad de Hohenheim, uno de los mejores expertos mundiales en el potencial de la Jatropha como materia prima para la producción de biodiesel y que lleva ya años de investigación con la planta en lugares tan diversos como Egipto, India, Colombia, o Madagascar.
Durante el segundo día, los ponentes serán un alto ejecutivo de la compañía británica D1 Oils plc, una empresa que ha formalizado una joint venture con la petrolera British Petroleum para producir biodiesel a partir de la Jatropha Curcas, el Dr. P.S. Nagar, profesor del departamento de botánica de la Universidad de Vadodara en India, que lleva investigando la planta desde 1998 y ha trabajado en el anteproyecto del NABARD (Banco Nacional para el Desarrollo Rural y Agrícola), una organización relacionada con la agricultura y considerada la más importante en India, y por el Dr. D.K. Kulkarni del Agharkar Research Institute, Instituto adscrito al Departamento de Ciencia y Tecnología del Gobierno de la India.
El temario de esta Conferencia Monográfica abarcará desde los aspectos globales del cultivo de la Jatropha, selección y reproducción, hasta el análisis de la calidad del biodiesel obtenido de esta planta, sus subproductos, el mercado internacional del aceite de Jatropha y perspectivas de futuro.
Sat, 25 Aug 2007 00:00:00 +0200
El Grupo Ecofuel invertirá en la ciudad de Puertollano para producir 250.000 toneladas de biodiesel al año a partir de marzo de 2009.
El Grupo Ecofuel, iniciativa en biodiesel del Grupo aragonés Horcona, prevé distribuir en el mercado 550.000 toneladas anuales de biodiesel a partir del año 2009, tras poner en marcha nuevos proyectos que contarán con una inversión de más de 150 millones de euros. Una de estas inversiones está previsto que se realice en Puertollano.
Concretamente, según informaron fuentes de la compañía, el próximo mes de septiembre se iniciarán las obras de una planta de producción de biodiesel en Puertollano, que contará con una capacidad de 250.000 toneladas al año y que comenzará su actividad en marzo de 2009.
Asimismo, destacaron que se está desarrollando otro proyecto para la construcción de una planta de biodiesel en Asturias con una capacidad de 250.000 toneladas anuales.
Además, indicaron que la construcción de esta planta comenzará en el primer trimestre de 2008 y tiene prevista su finalización para el último trimestre de 2009.
En la actualidad, cuenta con una planta en el municipio de Santa Olalla (Toledo), Biodiesel Castilla-La Mancha, empresa integrada en el Grupo Ecofuel, que tiene una capacidad productiva de 15.000 toneladas anuales de biodiesel, que prevé ampliar a 50.000.
La empresa hizo hincapié en que tiene previsto desarrollar todos estos proyectos en el campo de los biocombustibles con el fin de convertirse en uno de los principales productores europeos en lo que a biodiesel se refiere.
El Grupo Ecofuel, iniciativa en biodiesel del Grupo aragonés Horcona, prevé distribuir en el mercado 550.000 toneladas anuales de biodiesel a partir del año 2009, tras poner en marcha nuevos proyectos que contarán con una inversión de más de 150 millones de euros. Una de estas inversiones está previsto que se realice en Puertollano.
Concretamente, según informaron fuentes de la compañía, el próximo mes de septiembre se iniciarán las obras de una planta de producción de biodiesel en Puertollano, que contará con una capacidad de 250.000 toneladas al año y que comenzará su actividad en marzo de 2009.
Asimismo, destacaron que se está desarrollando otro proyecto para la construcción de una planta de biodiesel en Asturias con una capacidad de 250.000 toneladas anuales.
Además, indicaron que la construcción de esta planta comenzará en el primer trimestre de 2008 y tiene prevista su finalización para el último trimestre de 2009.
En la actualidad, cuenta con una planta en el municipio de Santa Olalla (Toledo), Biodiesel Castilla-La Mancha, empresa integrada en el Grupo Ecofuel, que tiene una capacidad productiva de 15.000 toneladas anuales de biodiesel, que prevé ampliar a 50.000.
La empresa hizo hincapié en que tiene previsto desarrollar todos estos proyectos en el campo de los biocombustibles con el fin de convertirse en uno de los principales productores europeos en lo que a biodiesel se refiere.
Sat, 25 Aug 2007 00:00:00 +0200
Colombia invertirá un millón de dólares en la instalación de tres plantas experimentales de biodiesel generado a parir de la palma africana en Honduras, El Salvador y Guatemala, informó hoy el canciller colombiano, Fernando Araújo.
El ministro hizo el anuncio durante una rueda de prensa ofrecida en la Cancillería guatemalteca, tras haber concluido una reunión de trabajo con su homólogo de este país, Gert Rosenthal.
Durante los últimos cinco días, Araújo realizó una gira por esos países centroamericanos con el objetivo de promover la producción de biodiesel, de la cual Colombia es líder en América Latina, junto con Brasil.
Uno de los objetivos de su gira por la región, explicó el canciller, fue "confirmar el compromiso de Colombia de instalar plantas piloto de producción de biodiesel en Honduras, El Salvador y Guatemala".
El proyecto, detalló Araújo, se impulsará por medio de una donación que Colombia hará a estos países, la cual podría superar el millón de dólares, la que además de la instalación de la infraestructura necesaria contará con asistencia técnica.
Los detalles técnicos de este proyecto, agregó, serán definidos el próximo 7 de septiembre en Cartagena de Indias (Colombia), a donde viajarán los ministros de Agricultura y Energía de los países centroamericanos, para reunirse con sus pares colombianos.
Araújo recordó que Colombia es "líder en América Latina en la producción de biodiesel generados con palma africana, con capacidad de producir unos 150.000 litros diarios", actividad económica con la que pretende avanzar en el desarrollo de las comunidades rurales.
Hoy día, agregó, "los biocombustibles representan un reto de las dimensiones de la producción de café en los años 50 (...) el cual hay que mirarlo como una nueva dinámica para los sectores rurales" de Centroamérica.
Rosenthal agradeció a Colombia por la iniciativa, con la cual, anotó "se inicia una nueva etapa de cooperación entre ambos países y una nueva era de tecnificación para Guatemala a través de la producción de energía más ecológica y eficiente".
Colombia ha intensificado sus relaciones con Centroamérica, región a la que se integró desde el año pasado cuando se adhirió al Plan Puebla Panamá (PPP), en el que también participa México, y con la reciente suscripción de un Tratado de Libre Comercio (TLC) con Guatemala, El Salvador y Honduras, tratado al que Costa Rica analiza integrarse.
El ministro hizo el anuncio durante una rueda de prensa ofrecida en la Cancillería guatemalteca, tras haber concluido una reunión de trabajo con su homólogo de este país, Gert Rosenthal.
Durante los últimos cinco días, Araújo realizó una gira por esos países centroamericanos con el objetivo de promover la producción de biodiesel, de la cual Colombia es líder en América Latina, junto con Brasil.
Uno de los objetivos de su gira por la región, explicó el canciller, fue "confirmar el compromiso de Colombia de instalar plantas piloto de producción de biodiesel en Honduras, El Salvador y Guatemala".
El proyecto, detalló Araújo, se impulsará por medio de una donación que Colombia hará a estos países, la cual podría superar el millón de dólares, la que además de la instalación de la infraestructura necesaria contará con asistencia técnica.
Los detalles técnicos de este proyecto, agregó, serán definidos el próximo 7 de septiembre en Cartagena de Indias (Colombia), a donde viajarán los ministros de Agricultura y Energía de los países centroamericanos, para reunirse con sus pares colombianos.
Araújo recordó que Colombia es "líder en América Latina en la producción de biodiesel generados con palma africana, con capacidad de producir unos 150.000 litros diarios", actividad económica con la que pretende avanzar en el desarrollo de las comunidades rurales.
Hoy día, agregó, "los biocombustibles representan un reto de las dimensiones de la producción de café en los años 50 (...) el cual hay que mirarlo como una nueva dinámica para los sectores rurales" de Centroamérica.
Rosenthal agradeció a Colombia por la iniciativa, con la cual, anotó "se inicia una nueva etapa de cooperación entre ambos países y una nueva era de tecnificación para Guatemala a través de la producción de energía más ecológica y eficiente".
Colombia ha intensificado sus relaciones con Centroamérica, región a la que se integró desde el año pasado cuando se adhirió al Plan Puebla Panamá (PPP), en el que también participa México, y con la reciente suscripción de un Tratado de Libre Comercio (TLC) con Guatemala, El Salvador y Honduras, tratado al que Costa Rica analiza integrarse.
Tue, 14 Aug 2007 00:00:00 +0200
La Comisión de Industria de Diputados recibió en la mañana de este martes al ministro de esa cartera, Jorge Lepra, para discutir, entre otros temas, lo relativo a los proyectos de agrocombustibles y biodiesel.
El diputado nacionalista Álvaro Delgado dijo que los biocombustibles deben formar parte de una política de Estado y que además se debe planificar un cambio en la matriz energética del país implementando una renovación en toda la cadena pensando en las próximas décadas, para lo cual dijo que hay que trabajar para lograr exoneraciones impositivas.
"A los controles de calidad del producto y sobre todo a la exoneración impositiva que nos parece que en el tema biodiesel y alcohol carburante, como pasa en otros países, puedan desde el primer período, estamos proponiendo 10 años, se le exonere impuestos para que sea rentable y para que realmente las inversiones que hay que hacer, que son muy importantes, se instalen en Uruguay", expresó Delgado.
Por su parte, Lepra le pidió a los legisladores que aceleren el pasaje de la ley de biocombustibles por el Parlamento, ya que hace un año que se encuentra a estudio.
El diputado nacionalista Álvaro Delgado dijo que los biocombustibles deben formar parte de una política de Estado y que además se debe planificar un cambio en la matriz energética del país implementando una renovación en toda la cadena pensando en las próximas décadas, para lo cual dijo que hay que trabajar para lograr exoneraciones impositivas.
"A los controles de calidad del producto y sobre todo a la exoneración impositiva que nos parece que en el tema biodiesel y alcohol carburante, como pasa en otros países, puedan desde el primer período, estamos proponiendo 10 años, se le exonere impuestos para que sea rentable y para que realmente las inversiones que hay que hacer, que son muy importantes, se instalen en Uruguay", expresó Delgado.
Por su parte, Lepra le pidió a los legisladores que aceleren el pasaje de la ley de biocombustibles por el Parlamento, ya que hace un año que se encuentra a estudio.
Tue, 14 Aug 2007 00:00:00 +0200
Se estima que serán necesarias unas 315.000 hectáreas de área plantada para abastecer la producción de las cinco usinas que el ente pretende hacer funcionar en 2008.�
Río de Janeiro.-El ente estatal brasileño Petrobras dará empleo a más de 70.000 familias de agricultores en la producción de biodiesel, informó hoy el portal Folha online.
La estatal iniciará su producción comercial de biodiesel -combustible obtenido a partir de semillas oleaginosas como girasol, algodón y maní, entre otras-, el año que viene, y según la ley vigente, está obligada a comprar entre el 10 y el 50 por ciento de los granos a familias de agricultores, para ser exonerada de algunos impuestos.
Se estima que serán necesarias unas 315.000 hectáreas de área plantada para abastecer la producción de las cinco usinas que el ente pretende hacer funcionar en 2008.
En la región de Guamaré, en Río Grande del Norte, donde la empresa tiene dos unidades experimentales de producción de biodiesel, trabajarán en la producción de granos unas 4.000 familias.
En Joao Cámara, en el mismo estado norteño, 148 familias que pertenecían a los agricultores sin tierra y que fueron asentadas por el gobierno desde hace 13 años ya están trabajando en sociedad con Petrobras en la producción de granos para combustible.
Pese a la abundancia de mano de obra para la producción de granos en esa región pobre, seca y árida de Brasil, Petrobras considera que tal vez no sea suficiente para atender la demanda necesaria para abastecer las usinas de biodiesel, por lo que no descarta que parte de la materia prima sea comprada a grandes cultivadores de soja.
Tener en el entorno de las usinas una producción de 50.000 tonaledas de aceite vegetal no ocurre de un día para otro. Todavía no hay tradición de cultivo de oleaginosas, explicó el gerente de Desarrollo Energético de Gas y Energía de Petrobras, Mozart Schimitt, citado por el medio.
Río de Janeiro.-El ente estatal brasileño Petrobras dará empleo a más de 70.000 familias de agricultores en la producción de biodiesel, informó hoy el portal Folha online.
La estatal iniciará su producción comercial de biodiesel -combustible obtenido a partir de semillas oleaginosas como girasol, algodón y maní, entre otras-, el año que viene, y según la ley vigente, está obligada a comprar entre el 10 y el 50 por ciento de los granos a familias de agricultores, para ser exonerada de algunos impuestos.
Se estima que serán necesarias unas 315.000 hectáreas de área plantada para abastecer la producción de las cinco usinas que el ente pretende hacer funcionar en 2008.
En la región de Guamaré, en Río Grande del Norte, donde la empresa tiene dos unidades experimentales de producción de biodiesel, trabajarán en la producción de granos unas 4.000 familias.
En Joao Cámara, en el mismo estado norteño, 148 familias que pertenecían a los agricultores sin tierra y que fueron asentadas por el gobierno desde hace 13 años ya están trabajando en sociedad con Petrobras en la producción de granos para combustible.
Pese a la abundancia de mano de obra para la producción de granos en esa región pobre, seca y árida de Brasil, Petrobras considera que tal vez no sea suficiente para atender la demanda necesaria para abastecer las usinas de biodiesel, por lo que no descarta que parte de la materia prima sea comprada a grandes cultivadores de soja.
Tener en el entorno de las usinas una producción de 50.000 tonaledas de aceite vegetal no ocurre de un día para otro. Todavía no hay tradición de cultivo de oleaginosas, explicó el gerente de Desarrollo Energético de Gas y Energía de Petrobras, Mozart Schimitt, citado por el medio.
Tue, 14 Aug 2007 00:00:00 +0200
El grupo estadounidense Greenline Industries y el productor de aceites vegetales rumano Ulerom Vaslui inauguraron hoy oficialmente la primera fábrica de biodiesel de Europa del Este en la localidad Vaslui, al este de Rumanía.
'La fábrica es un ejemplo de colaboración internacional con el proyecto concebido en EEUU, los conjuntos construidos en Alemania y Rumanía y ensamblados por un equipo de especialistas rumanos y estadounidenses', declaró Adrian Porumboiu, propietario de Ulerom.
Con una capacidad productiva de 25.000 toneladas anuales, la nueva fábrica ayudará para que Rumanía cumpla las normas de la Unión Europea según las cuales desde el 1 de julio de 2007 todo el fuel del mercado rumano debe contener biodiesel en una proporción del dos por ciento.
A partir de 2009, la gasolina debe incluir el mismo porcentaje de biocarburantes, y a partir de 2010, el biocombustible en los carburantes debe elevarse a un 5 ó 6 por ciento.
A principios de este año, Porumboiu informó de que invierte 18 millones euros en la construcción de la fábrica de biodiesel en Vaslui y que la materia prima procede de la producción propia resultado de la explotación de 40.000 hectáreas de terreno agrícola, con una capacidad de depósito de 300.000 toneladas.
'La fábrica es un ejemplo de colaboración internacional con el proyecto concebido en EEUU, los conjuntos construidos en Alemania y Rumanía y ensamblados por un equipo de especialistas rumanos y estadounidenses', declaró Adrian Porumboiu, propietario de Ulerom.
Con una capacidad productiva de 25.000 toneladas anuales, la nueva fábrica ayudará para que Rumanía cumpla las normas de la Unión Europea según las cuales desde el 1 de julio de 2007 todo el fuel del mercado rumano debe contener biodiesel en una proporción del dos por ciento.
A partir de 2009, la gasolina debe incluir el mismo porcentaje de biocarburantes, y a partir de 2010, el biocombustible en los carburantes debe elevarse a un 5 ó 6 por ciento.
A principios de este año, Porumboiu informó de que invierte 18 millones euros en la construcción de la fábrica de biodiesel en Vaslui y que la materia prima procede de la producción propia resultado de la explotación de 40.000 hectáreas de terreno agrícola, con una capacidad de depósito de 300.000 toneladas.
Wed, 04 Jul 2007 00:00:00 +0200
Bruselas.- La Unión Europea, que celebra entre mañana y el viernes en Bruselas una conferencia mundial sobre biocarburantes, sólo obtiene de este tipo de combustibles el 1,8 por ciento del total de su consumo energético, según datos de la Comisión Europea (CE) correspondientes al año 2006.
El pasado marzo, los líderes de la UE se comprometieron a que en el año 2020 el 20 por ciento de la energía consumida en sus países provenga de fuentes renovables, con un mínimo de un 10 por ciento de biocombustibles en el caso de la gasolina y el gasóleo de transporte, reseñó Efe.
Pero en 2006, el consumo de biocarburantes de la UE fue de 5,38 de Mtep (millones de toneladas equivalentes al petróleo).
Eso significa que el 1,8 por ciento del total de combustible utilizado en 2006 pertenecía a la categoría de biocombustible, apenas un 0,8 por ciento más que el año anterior.
Esa cifra está por debajo de la que la CE se había propuesto en su directiva de biocarburantes en 2003, que pretendía que los Veintisiete llegasen al dos por ciento en 2005.
En este área, Alemania está a la cabeza en Europa con un total de 3.343.692 toneladas en 2006, seguida por Francia, Italia, Suecia y España, situada en la quinta posición con 177.431 toneladas.
Estos datos compuntan en conjunto las cifras de consumo de los tres principales combustibles "bio": bioetanol, biodiésel y biogás.
El biodiesel ocupa el primer lugar entre los biocombustibles más utilizados en la UE con 3.849.210 toneladas, seguida por el biodiesel con 877.936 toneladas, y otros tipos de carburantes ecológicos -esencialmente el biogás- con 649.149 toneladas.
En España, el consumo del biodiésel fue de 62.909 toneladas y el de bioetanol de 114.522.
Mientras que la cifra de utilización en España de bioetanol se ha mantenido estabilizada respecto al año anterior (112.969 toneladas), la de biodiésel se ha triplicado (23.194 toneladas en 2005 respecto a las 62.909 de 2006).
Por lo que se refiere a la producción de biocarburantes, tanto el bioetanol como el biodiesel han experimentado subidas significativas en el periodo 2003-2005.
Mientras que el bioetanol subió desde las 388.000 toneladas en 2002 a las 730.000 en 2005, el biodiésel ha experimentado un alza en la producción de más del 300% entre 2002 y 2005, situándose en 3.184.000 toneladas.
España ocupa, como en el consumo, el quinto lugar en la producción de biocarburantes en la UE.
España produjo 73.000 toneladas de biodiésel y 243.000 de bioetanol.
En biogás, España se situó la cuarta en 2005, por detrás de Reino Unido, Alemania e Italia, con 316.000 toneladas equivalentes.
En conjunto la UE produjo un total de 4.715.000 toneladas, frente a las 4.243.000 del año anterior.
El pasado marzo, los líderes de la UE se comprometieron a que en el año 2020 el 20 por ciento de la energía consumida en sus países provenga de fuentes renovables, con un mínimo de un 10 por ciento de biocombustibles en el caso de la gasolina y el gasóleo de transporte, reseñó Efe.
Pero en 2006, el consumo de biocarburantes de la UE fue de 5,38 de Mtep (millones de toneladas equivalentes al petróleo).
Eso significa que el 1,8 por ciento del total de combustible utilizado en 2006 pertenecía a la categoría de biocombustible, apenas un 0,8 por ciento más que el año anterior.
Esa cifra está por debajo de la que la CE se había propuesto en su directiva de biocarburantes en 2003, que pretendía que los Veintisiete llegasen al dos por ciento en 2005.
En este área, Alemania está a la cabeza en Europa con un total de 3.343.692 toneladas en 2006, seguida por Francia, Italia, Suecia y España, situada en la quinta posición con 177.431 toneladas.
Estos datos compuntan en conjunto las cifras de consumo de los tres principales combustibles "bio": bioetanol, biodiésel y biogás.
El biodiesel ocupa el primer lugar entre los biocombustibles más utilizados en la UE con 3.849.210 toneladas, seguida por el biodiesel con 877.936 toneladas, y otros tipos de carburantes ecológicos -esencialmente el biogás- con 649.149 toneladas.
En España, el consumo del biodiésel fue de 62.909 toneladas y el de bioetanol de 114.522.
Mientras que la cifra de utilización en España de bioetanol se ha mantenido estabilizada respecto al año anterior (112.969 toneladas), la de biodiésel se ha triplicado (23.194 toneladas en 2005 respecto a las 62.909 de 2006).
Por lo que se refiere a la producción de biocarburantes, tanto el bioetanol como el biodiesel han experimentado subidas significativas en el periodo 2003-2005.
Mientras que el bioetanol subió desde las 388.000 toneladas en 2002 a las 730.000 en 2005, el biodiésel ha experimentado un alza en la producción de más del 300% entre 2002 y 2005, situándose en 3.184.000 toneladas.
España ocupa, como en el consumo, el quinto lugar en la producción de biocarburantes en la UE.
España produjo 73.000 toneladas de biodiésel y 243.000 de bioetanol.
En biogás, España se situó la cuarta en 2005, por detrás de Reino Unido, Alemania e Italia, con 316.000 toneladas equivalentes.
En conjunto la UE produjo un total de 4.715.000 toneladas, frente a las 4.243.000 del año anterior.
Wed, 04 Jul 2007 00:00:00 +0200
LISBOA, 4 (de la corresponsal de EUROPA PRESS, Patricia Ferro)
Galp Energía y la brasileña Petrobras firmaron hoy un acuerdo para producir 600 mil toneladas anuales de aceites vegetales en Brasil, así como para la producción, comercialización y distribución de biodiesel en el mercado portugués y/o europeo, anunció hoy la petrolera lusa en comunicado.
Este acuerdo es el resultado del Memorando de Entendimiento celebrado entre las dos empresas el pasado mes de mayo en Lisboa. Para desarrollar este proyecto, crearán una 'joint venture', controlada al 50% por cada empresa.
Esta sociedad 'producirá 300 mil toneladas anuales de aceites vegetales para la producción de biodiesel de segunda generación en las refinerías de Galp Energía y la restante producción de aceites vegetales, 300 mil toneladas, serán destinada a la producción de biodiesel para la exportación para Portugal y otros países europeos', indica la nota.
El Plan de Negocios, que tendrá que ser detallado con posterioridad, estará sujeto a la ratificación del mismo por parte de la administración de las dos empresas.
Este acuerdo supone para Galp un paso más en la concreción de su estrategia para los biocombustibles y contribuye para colocar a Portugal como líder de la producción de biocombustibles de segunda generación, indica la compañía.
La firma de este acuerdo se celebró hoy en el marco de la I Cumbre Empresarial UE-Brasil, que transcurre al margen de la I Cumbre a alto nivel UE-Brasil que lanzará un Acuerdo Estratégico entre los dos bloques atlánticos y que cuenta con la presencia del presidente brasileño, Lula da Silva, del primer ministro luso y presidente de turno de la UE, José Sócrates, y el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.
Galp Energía y la brasileña Petrobras firmaron hoy un acuerdo para producir 600 mil toneladas anuales de aceites vegetales en Brasil, así como para la producción, comercialización y distribución de biodiesel en el mercado portugués y/o europeo, anunció hoy la petrolera lusa en comunicado.
Este acuerdo es el resultado del Memorando de Entendimiento celebrado entre las dos empresas el pasado mes de mayo en Lisboa. Para desarrollar este proyecto, crearán una 'joint venture', controlada al 50% por cada empresa.
Esta sociedad 'producirá 300 mil toneladas anuales de aceites vegetales para la producción de biodiesel de segunda generación en las refinerías de Galp Energía y la restante producción de aceites vegetales, 300 mil toneladas, serán destinada a la producción de biodiesel para la exportación para Portugal y otros países europeos', indica la nota.
El Plan de Negocios, que tendrá que ser detallado con posterioridad, estará sujeto a la ratificación del mismo por parte de la administración de las dos empresas.
Este acuerdo supone para Galp un paso más en la concreción de su estrategia para los biocombustibles y contribuye para colocar a Portugal como líder de la producción de biocombustibles de segunda generación, indica la compañía.
La firma de este acuerdo se celebró hoy en el marco de la I Cumbre Empresarial UE-Brasil, que transcurre al margen de la I Cumbre a alto nivel UE-Brasil que lanzará un Acuerdo Estratégico entre los dos bloques atlánticos y que cuenta con la presencia del presidente brasileño, Lula da Silva, del primer ministro luso y presidente de turno de la UE, José Sócrates, y el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.
Fri, 25 May 2007 00:00:00 +0200
El gobierno chileno decidió eximir al biodiesel y bioetanol de los impuestos específicos que gravan a las gasolinas, como una medida para diversificar las fuentes energéticas del país, que importa casi todo el combustible que consume.
Según la nota oficial del gobierno chileno, el biodiesel y el bioetanol, usados en forma pura, están libres de los impuestos a los combustibles, que representa un tercio del valor del litro de gasolina, cuyo promedio actual es de 625 pesos (US$ 1.20).
Aunque la medida implica un costo fiscal de hasta US$ 67 millones anuales, será compensado ya que la recaudación anual por concepto de los impuestos específicos a los combustibles ha aumentado en los últimos años".
El anuncio se enmarca en el contexto de la Política de Seguridad Energética que impulsa el gobierno para diversificar la matriz a través del desarrollo de alternativas que le permitan al país reducir su dependencia de combustibles fósiles, señala el comunicado.
En tanto, el Ministerio de Energía recalcó que además de los beneficios ambientales, la introducción de los biocombustibles permitirá disminuir la exposición de la economía chilena a las fluctuaciones de los precios internacionales de otros combustibles. La norma permite la mezcla voluntaria de diesel con biodiesel y la de gasolina con bioetanol, y autoriza un 5% como porcentaje máximo a mezclar.
Según la nota oficial del gobierno chileno, el biodiesel y el bioetanol, usados en forma pura, están libres de los impuestos a los combustibles, que representa un tercio del valor del litro de gasolina, cuyo promedio actual es de 625 pesos (US$ 1.20).
Aunque la medida implica un costo fiscal de hasta US$ 67 millones anuales, será compensado ya que la recaudación anual por concepto de los impuestos específicos a los combustibles ha aumentado en los últimos años".
El anuncio se enmarca en el contexto de la Política de Seguridad Energética que impulsa el gobierno para diversificar la matriz a través del desarrollo de alternativas que le permitan al país reducir su dependencia de combustibles fósiles, señala el comunicado.
En tanto, el Ministerio de Energía recalcó que además de los beneficios ambientales, la introducción de los biocombustibles permitirá disminuir la exposición de la economía chilena a las fluctuaciones de los precios internacionales de otros combustibles. La norma permite la mezcla voluntaria de diesel con biodiesel y la de gasolina con bioetanol, y autoriza un 5% como porcentaje máximo a mezclar.
Fri, 25 May 2007 00:00:00 +0200
Transformará colza y girasol en biodiésel y prevé una capacidad productiva de 100.000 toneladas al año
La planta de biodiesel proyectada por la cooperativa ACOR junto a su azucarera de Olmedo (Valladolid), que transformará colza y girasol en este combustible, comenzará a funcionar a finales de enero de 2008 y prevé una capacidad productiva de 100.000 toneladas al año.
Así lo ha confirmado el presidente de ACOR, Carlos Rico, durante una visita del consejero de Economía de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, a las obras de la planta, que finalizarán el próximo mes de diciembre.
La planta, que se instalará sobre una superficie de 148.400 metros cuadrados, tendrá una capacidad para recibir hasta 500 toneladas de semillas a la hora, para obtener diariamente 220 toneladas de aceites y 290 de harinas, que se transformarán en biodiesel o combustible ecológico y en glicerina.
El presidente indicó que las instalaciones constan de 16 silos, que cuentan cada uno con capacidad para albergar 250 toneladas de combustible, que estará destinado a mercados "atractivos e interesantes" como el alemán y el austríaco, que "están acostumbrados a trabajar con biodiesel".
La inversión realizada ha sido de 55 millones de euros, de los que más de 9 han sido aportados por el Gobierno regional y los empleos directos que se generarán serán unos 80.
La planta de producción de biodiesel será la única en el mundo en englobar todo el proceso de elaboración, desde la producción de las semillas hasta la obtención del combustible.
La planta de biodiesel proyectada por la cooperativa ACOR junto a su azucarera de Olmedo (Valladolid), que transformará colza y girasol en este combustible, comenzará a funcionar a finales de enero de 2008 y prevé una capacidad productiva de 100.000 toneladas al año.
Así lo ha confirmado el presidente de ACOR, Carlos Rico, durante una visita del consejero de Economía de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, a las obras de la planta, que finalizarán el próximo mes de diciembre.
La planta, que se instalará sobre una superficie de 148.400 metros cuadrados, tendrá una capacidad para recibir hasta 500 toneladas de semillas a la hora, para obtener diariamente 220 toneladas de aceites y 290 de harinas, que se transformarán en biodiesel o combustible ecológico y en glicerina.
El presidente indicó que las instalaciones constan de 16 silos, que cuentan cada uno con capacidad para albergar 250 toneladas de combustible, que estará destinado a mercados "atractivos e interesantes" como el alemán y el austríaco, que "están acostumbrados a trabajar con biodiesel".
La inversión realizada ha sido de 55 millones de euros, de los que más de 9 han sido aportados por el Gobierno regional y los empleos directos que se generarán serán unos 80.
La planta de producción de biodiesel será la única en el mundo en englobar todo el proceso de elaboración, desde la producción de las semillas hasta la obtención del combustible.
Fri, 25 May 2007 00:00:00 +0200
Mercedes Benz y Volkswagen, aseguraron al gobierno que los motores fabricados para sus rodados pueden ser activados sin problemas con este nuevo carburante señaló el ministro de Industria y Comercio.
Asunción, Paraguay.- El ministro de Industria y Comercio de Paraguay, José Ibáñez, aseveró hoy que en el país se están comercializando vehículos que consumen biocombustibles conforme a las normas técnicas vigentes en esta nación sudamericana.
En un seminario sobre biocombustibles que concluyó este miércoles en Asunción, Ibáñez dijo a expertos que los vehículos que importantes fábricas europeas venden en Paraguay pueden circular sin problemas con la mezcla de carburantes ecológicos y derivados del petróleo.
Conocidos emblemas de vehículos, como Mercedes Benz y Volkswagen, ambos alemanes, aseguraron al gobierno de Paraguay que los motores fabricados para sus rodados pueden ser activados sin problemas con este nuevo carburante, dijo el funcionario.
En su intervención, Ibáñez defendió recientes medidas adoptadas por el gobierno del presidente Nicanor Duarte para el uso del combustible ecológico, inicialmente mezclado con los derivados del petróleo en el parque automotor del país sudamericano.
Los llamados biocombustibles, entre ellos el etanol y el biodiesel, que se mezclan con la gasolina y el diesel, de manera respectiva, ya forman parte de los productos carburantes utilizados en Paraguay.
Los combustibles de origen biológico pueden sustituir parte del consumo de los provenientes del petróleo, y algunos los consideran fuente de energía renovable con poco impacto ambiental, aunque usan semillas transgénicas y grandes cantidades de agroquímicos.
Productores de soya, una de las materias primas utilizadas para producir biodiesel, son cuestionados en países de la región, como Paraguay, Argentina y Brasil, por acabar con enormes superficies de bosques nativos para dar paso a sus cultivos.
Asunción, Paraguay.- El ministro de Industria y Comercio de Paraguay, José Ibáñez, aseveró hoy que en el país se están comercializando vehículos que consumen biocombustibles conforme a las normas técnicas vigentes en esta nación sudamericana.
En un seminario sobre biocombustibles que concluyó este miércoles en Asunción, Ibáñez dijo a expertos que los vehículos que importantes fábricas europeas venden en Paraguay pueden circular sin problemas con la mezcla de carburantes ecológicos y derivados del petróleo.
Conocidos emblemas de vehículos, como Mercedes Benz y Volkswagen, ambos alemanes, aseguraron al gobierno de Paraguay que los motores fabricados para sus rodados pueden ser activados sin problemas con este nuevo carburante, dijo el funcionario.
En su intervención, Ibáñez defendió recientes medidas adoptadas por el gobierno del presidente Nicanor Duarte para el uso del combustible ecológico, inicialmente mezclado con los derivados del petróleo en el parque automotor del país sudamericano.
Los llamados biocombustibles, entre ellos el etanol y el biodiesel, que se mezclan con la gasolina y el diesel, de manera respectiva, ya forman parte de los productos carburantes utilizados en Paraguay.
Los combustibles de origen biológico pueden sustituir parte del consumo de los provenientes del petróleo, y algunos los consideran fuente de energía renovable con poco impacto ambiental, aunque usan semillas transgénicas y grandes cantidades de agroquímicos.
Productores de soya, una de las materias primas utilizadas para producir biodiesel, son cuestionados en países de la región, como Paraguay, Argentina y Brasil, por acabar con enormes superficies de bosques nativos para dar paso a sus cultivos.
Fri, 25 May 2007 00:00:00 +0200
Repsol YPF y Acciona reestructurarán su sociedad conjunta en biodiésel
Repsol ha confirmado que el acuerdo para reestructurar la sociedad conjunta en biocombustibles que tiene con Acciona está próximo a cerrarse, lo que llevará a ambas compañías a desarrollar proyectos de forma independiente aunque seguirán colaborando en algunas áreas.
Según publica hoy la prensa citando fuentes de ambas compañías, la ruptura se debe a los cambios accionariales en el sector energético en el último año, entre los que destaca la entrada de Acciona en Endesa en alianza con Enel y la entrada de Sacyr en Repsol con un 20%.
Además, un portavoz de Repsol ha señalado que la petrolera planea asociarse con otras compañías en el negocio de biocombustibles, aunque no facilitó más detalles.
En marzo del año pasado, Repsol y Acciona sellaron una alianza en biocombustibles con una inversión de 300 millones de euros para construir seis plantas de biodiesel en España y, a pesar de la ruptura, las dos compañías seguirán colaborando en la planta de biodiesel que tienen en León, en la que también participará Caja España.
Repsol YPF construirá tres nuevas plantas, posiblemente localizadas en Tarragona, Cartagena y Bilbao, y mantiene su objetivo de producir cerca de un millón de toneladas anuales. Por su parte, Acciona también podría iniciar en solitario la construcción de otras plantas.
Repsol ha confirmado que el acuerdo para reestructurar la sociedad conjunta en biocombustibles que tiene con Acciona está próximo a cerrarse, lo que llevará a ambas compañías a desarrollar proyectos de forma independiente aunque seguirán colaborando en algunas áreas.
Según publica hoy la prensa citando fuentes de ambas compañías, la ruptura se debe a los cambios accionariales en el sector energético en el último año, entre los que destaca la entrada de Acciona en Endesa en alianza con Enel y la entrada de Sacyr en Repsol con un 20%.
Además, un portavoz de Repsol ha señalado que la petrolera planea asociarse con otras compañías en el negocio de biocombustibles, aunque no facilitó más detalles.
En marzo del año pasado, Repsol y Acciona sellaron una alianza en biocombustibles con una inversión de 300 millones de euros para construir seis plantas de biodiesel en España y, a pesar de la ruptura, las dos compañías seguirán colaborando en la planta de biodiesel que tienen en León, en la que también participará Caja España.
Repsol YPF construirá tres nuevas plantas, posiblemente localizadas en Tarragona, Cartagena y Bilbao, y mantiene su objetivo de producir cerca de un millón de toneladas anuales. Por su parte, Acciona también podría iniciar en solitario la construcción de otras plantas.
Wed, 16 May 2007 00:00:00 +0200
Un informe de la FAO con el apoyo de la CEPAL muestra que el país podría ser gran productor de etanol y de biodiesel. También están Brasil, Argentina, Perú, Colombia, Paraguay y Bolivia.
La mayoría de los países de América Latina, entre ellos Uruguay, tiene un gran potencial para la producción de la materia prima de los biocarburantes, tanto del etanol como del biodiesel, señala un informe del Fondo de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO).
De acuerdo con la CEPAL, los países con mayor potencial de expansión de la frontera agrícola, en base a caña o maíz, son: Brasil, Bolivia, Argentina, Colombia, Paraguay y Uruguay. En biodiesel, los países con mayor potencial, a partir de soja o palma aceitera, son: Brasil, Argentina, Perú, Colombia y Bolivia, señala el estudio de la FAO que contó también con el aporte de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
Este trabajo, pedido y entregado ya al presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, analizó los impactos positivos y negativos que la bioenergía podría tener sobre la seguridad alimentaria y el medio ambiente.
Según el documento, los actuales altos precios del petróleo y los menores costos de producción agrícola en América Latina facilitarán el impulso de esta nueva industria en la región.
Advierte también que los eventuales riesgos de esta energía para la región dependerán de la velocidad de cambio de la nueva industria energética y de las medidas que adopten los respectivos gobiernos para su control.
Las principales críticas a este proyecto se basan en que, en algún momento, podría afectar la alimentación de la población.
En el documento, la FAO destaca la importancia creciente de los biocombustibles como fuente de energía, la cual puede significar una serie de oportunidades para los países en desarrollo, especialmente en América Latina y África, pero que también puede representar un riesgo para la seguridad alimentaria de los países, si es que no se implementan políticas públicas adecuadas.
Según el representante regional de la FAO, José Graziano da Silva, los biocombustibles no son buenos o malos en sí mismos, ya que depende del uso que se haga de ellos. Los biocombustibles pueden generar riesgos, pero también muchas oportunidades de desarrollo, especialmente en las zonas rurales, así como efectos positivos para el medio ambiente y un fortalecimiento de la seguridad energética para los países y hogares. Es tarea de los gobiernos desarrollar políticas para maximizar las oportunidades y minimizar los riesgos potenciales, y la Oficina Regional de la FAO ofrece todo su apoyo para apoyar las demandas de los países de la región.
Es de responsabilidad de los gobiernos de la región tomar la iniciativa para concretar la formulación de un marco analítico, maximizando las oportunidades y minimizando los riesgos, insistió el representante de la FAO.
El secretario ejecutivo de la CEPAL, José Luis Machinea, señaló que es necesario coordinar políticas entre las esferas agrícola, energética, medioambiental, comercial, financiera y tributaria.
La producción
Cobertura Actualmente, la producción mundial de biocombustibles líquidos (etanol y biodiesel) responde al 1% de la demanda mundial por combustibles para el transporte terrestre, y utiliza un área equivalente al 1% de la superficie arable mundial (14 millones de has).
Perspectivas Dicha proporción podría crecer hasta cubrir un 3,8% de la demanda mundial de transportes para el año 2030, dependiendo del escenario futuro, sin afectar de manera considerable el recurso forestal ni la seguridad alimentaria mundial, utilizando tierras actualmente disponibles, señala un informe sobre biocombustibles de la FAO.
Riesgo y oportunidad
Riesgos Mundialmente han surgido críticas en contra del uso y la producción de los biocombustibles. La más contundente es que ellos representan una amenaza a la seguridad alimentaria, en el caso de que los recursos productivos sean desviados del cultivo alimenticio hacia el cultivo energético.
Oportunidades Los que defienden el uso de esta energía limpia creen que el mercado de bioenergía moderno ofrecerá nuevas y crecientes oportunidades para los agricultores, contribuyendo al aumento de la productividad y al crecimiento de la agricultura, así como a la seguridad energética de la población mundial.
Dos conclusiones
Tierra disponible Las cifras muestran que en América Latina y el Caribe la utilización de tierras podría subir de 150 millones a 244 millones de hectáreas, lo que representaría un aumento del porcentaje de utilización de tierras arables totales del 16 al 23%.
Cultivo energético Parte de esta tierra arable disponible podría ser utilizada para cultivos energéticos en beneficio de millones de pequeños productores rurales que actualmente se encuentran en condiciones de pobreza sin comprometer sus bosques, ni la seguridad alimentaria de la región, señala el informe de la FAO.
La mayoría de los países de América Latina, entre ellos Uruguay, tiene un gran potencial para la producción de la materia prima de los biocarburantes, tanto del etanol como del biodiesel, señala un informe del Fondo de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO).
De acuerdo con la CEPAL, los países con mayor potencial de expansión de la frontera agrícola, en base a caña o maíz, son: Brasil, Bolivia, Argentina, Colombia, Paraguay y Uruguay. En biodiesel, los países con mayor potencial, a partir de soja o palma aceitera, son: Brasil, Argentina, Perú, Colombia y Bolivia, señala el estudio de la FAO que contó también con el aporte de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
Este trabajo, pedido y entregado ya al presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, analizó los impactos positivos y negativos que la bioenergía podría tener sobre la seguridad alimentaria y el medio ambiente.
Según el documento, los actuales altos precios del petróleo y los menores costos de producción agrícola en América Latina facilitarán el impulso de esta nueva industria en la región.
Advierte también que los eventuales riesgos de esta energía para la región dependerán de la velocidad de cambio de la nueva industria energética y de las medidas que adopten los respectivos gobiernos para su control.
Las principales críticas a este proyecto se basan en que, en algún momento, podría afectar la alimentación de la población.
En el documento, la FAO destaca la importancia creciente de los biocombustibles como fuente de energía, la cual puede significar una serie de oportunidades para los países en desarrollo, especialmente en América Latina y África, pero que también puede representar un riesgo para la seguridad alimentaria de los países, si es que no se implementan políticas públicas adecuadas.
Según el representante regional de la FAO, José Graziano da Silva, los biocombustibles no son buenos o malos en sí mismos, ya que depende del uso que se haga de ellos. Los biocombustibles pueden generar riesgos, pero también muchas oportunidades de desarrollo, especialmente en las zonas rurales, así como efectos positivos para el medio ambiente y un fortalecimiento de la seguridad energética para los países y hogares. Es tarea de los gobiernos desarrollar políticas para maximizar las oportunidades y minimizar los riesgos potenciales, y la Oficina Regional de la FAO ofrece todo su apoyo para apoyar las demandas de los países de la región.
Es de responsabilidad de los gobiernos de la región tomar la iniciativa para concretar la formulación de un marco analítico, maximizando las oportunidades y minimizando los riesgos, insistió el representante de la FAO.
El secretario ejecutivo de la CEPAL, José Luis Machinea, señaló que es necesario coordinar políticas entre las esferas agrícola, energética, medioambiental, comercial, financiera y tributaria.
La producción
Cobertura Actualmente, la producción mundial de biocombustibles líquidos (etanol y biodiesel) responde al 1% de la demanda mundial por combustibles para el transporte terrestre, y utiliza un área equivalente al 1% de la superficie arable mundial (14 millones de has).
Perspectivas Dicha proporción podría crecer hasta cubrir un 3,8% de la demanda mundial de transportes para el año 2030, dependiendo del escenario futuro, sin afectar de manera considerable el recurso forestal ni la seguridad alimentaria mundial, utilizando tierras actualmente disponibles, señala un informe sobre biocombustibles de la FAO.
Riesgo y oportunidad
Riesgos Mundialmente han surgido críticas en contra del uso y la producción de los biocombustibles. La más contundente es que ellos representan una amenaza a la seguridad alimentaria, en el caso de que los recursos productivos sean desviados del cultivo alimenticio hacia el cultivo energético.
Oportunidades Los que defienden el uso de esta energía limpia creen que el mercado de bioenergía moderno ofrecerá nuevas y crecientes oportunidades para los agricultores, contribuyendo al aumento de la productividad y al crecimiento de la agricultura, así como a la seguridad energética de la población mundial.
Dos conclusiones
Tierra disponible Las cifras muestran que en América Latina y el Caribe la utilización de tierras podría subir de 150 millones a 244 millones de hectáreas, lo que representaría un aumento del porcentaje de utilización de tierras arables totales del 16 al 23%.
Cultivo energético Parte de esta tierra arable disponible podría ser utilizada para cultivos energéticos en beneficio de millones de pequeños productores rurales que actualmente se encuentran en condiciones de pobreza sin comprometer sus bosques, ni la seguridad alimentaria de la región, señala el informe de la FAO.